"Hoy anuncio que la Comisión Europea abrirá una investigación sobre las subvenciones chinas a los vehículos eléctricos. Europa está abierta a la competencia. No puede haber una carrera a la baja". Estas son las palabras de la Presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen.
La Presidenta de la Comisión, Ursula von der Leyen, anunció los primeros pasos para que Europa introduzca por fin algunas restricciones económicas a los vehículos eléctricos chinos, que "distorsionan el mercado".
"El mercado mundial está inundado de coches eléctricos chinos baratos. Sus precios artificialmente bajos se mantienen bajo control gracias a enormes subvenciones estatales", ha declarado esta mañana la Presidenta de la Comisión. "Esta investigación no impone nuevas restricciones económicas a China y sus fabricantes, pero es un primer paso necesario".
La Comisión es responsable de proponer cambios normativos en la UE. Como tal, la Comisión establece la política y la legislación, que luego se debate y aprueba o rechaza. Por lo tanto, una investigación sobre las nuevas normativas propuestas es un primer paso necesario a la hora de tomar medidas proteccionistas contra China.
Una vez realizada la investigación, la Comisión propone cómo proceder. La propuesta legislativa suele formalizarse y enviarse al Consejo y al Parlamento Europeo para su debate, decisión final y aprobación o rechazo de la nueva normativa.
La apertura de una investigación sobre las subvenciones concedidas por China a los fabricantes de vehículos eléctricos y la importante reducción de los precios de venta en Europa se debieron en gran medida a la presión de Francia.
Alemania y Francia luchan por imponer aranceles a los vehículos eléctricos. Francia lleva tiempo escuchando los llamamientos de Carlos Tavares, Director General de Stellantis. Ha adoptado una postura dura contra los vehículos eléctricos en Asia, argumentando que sin nuevos aranceles, los vehículos eléctricos asiáticos son un animal diferente.
El Vicepresidente de la Comisión Europea, Valdis Dombrovskis, declaró en X (antes Twitter): "Somos tolerantes con la competencia, pero no con las prácticas desleales. Por eso iniciamos una investigación sobre los vehículos eléctricos en China", explicando que visitará China la próxima semana para estudiar la posibilidad de un nuevo acuerdo económico.
A la espera de los resultados de la investigación, sus conclusiones y las propuestas de la Comisión, conviene recordar que Europa ya ha empezado a entrar en la batalla contra los vehículos eléctricos chinos baratos. Mientras tanto, se ha impuesto imponer más barreras a las exportaciones chinas, entre ellas requisitos más estrictos sobre el uso de materiales reciclables y un "arancel del carbono".
A falta de medidas positivas, Europa intenta evitar que cada vez más coches chinos entren en el mercado utilizando el medio ambiente, por ejemplo alegando las cantidades de CO2 emitido a la atmósfera durante el proceso de producción o el reciclado de materiales. Sin embargo, se trata de decisiones que no tienen efectos inmediatos.
