Un parabrisas agrietado puede darse en cualquier momento, pero reparar el daño uno mismo es más fácil de lo que parece gracias a algunos productos inteligentes que se pueden conseguir generalmente por menos de 20 euros. La única inversión adicional que tienes que hacer: Un poco de tiempo y paciencia.
Muchos desconchones se reparan casi por completo con kits de inyección adhesiva. Pero algunos daños requieren la sustitución completa del parabrisas. Merece la pena tenerlo en cuenta, ya que algunas pólizas de seguro ni siquiera cubren los cristales astillados. Por término medio, las reparaciones de parabrisas cuestan unos 250 euros, pero los arreglos para coches de alta gama o de lujo pueden ser mucho más caros, llegando a superar los 1.000 euros. Claro que siempre podemos hacer como que no ha pasado nada y dejarlo estar, pero las pequeñas grietas pueden propagarse a otras más grandes en un instante, y el vidrio dañado puede convertirse en un problema de seguridad, ya que debilita su resistencia a futuros proyectiles.
Pero antes de que cunda el pánico, conduce a casa y saca la lupa. Mira de cerca tu nuevo desconchado. Puede que sea posible repararlo en lugar de sustituir todo el parabrisas, simplemente inyectando un compuesto epoxi o acrílico en el desconchado para que actúe como adhesivo o relleno. Hazlo cuanto antes y te ahorrarás el dolor de cabeza de una sustitución completa.
Por supuesto, no todos los desconchones se pueden arreglar, ni todas las manchas se pueden borrar por completo. Lo mejor que se puede esperar es rellenar la mayor parte del desconchón y vivir con un defecto visible en un cristal que, por lo demás, es transparente. Pero la mejora en la mayoría de los desconchones será espectacular, y al menos habrás sellado el desconchón de la atmósfera y probablemente habrás eliminado la posibilidad de que crezca o se decolore en el futuro.
Por cierto: No se pueden arreglar las grietas largas. Si eso es lo que tienes, ve al taller de reparación. Pero prácticamente cualquier desportilladura que penetre en el cristal de forma perpendicular a la superficie o en un ángulo poco profundo puede repararse. Eso incluye astillas en forma de cono, astillas en forma de hoja o casi cualquier astilla que no haya desprendido un gran trozo de vidrio en la carretera.
Sin más preámbulos, he aquí un manual sobre cómo reparar un parabrisas.
Kits de reparación de parabrisas
Lo primero será elegir un buen kit de reparación de lunas agrietadas.
Rain X
Uno de los más caros, pero de los más fiables. El kit de reparación de lunas Rain X es todo un clásico en el mercado de las reparaciones que se puede conseguir por poco más de 25€.
Permatex Inc.
Otro clásico. el kit para reparar parabrisas de Permatex Inc. garantiza la reparación de lunas de con roturas de hasta 3,17 centímetros y cuesta menos de 20€.
Plextone
Plextone ofrece una gran cantidad de artilugios para el cuidado y reparaciones de faros, lunas, ccarrocería, etc. En este caso, el kit de reparación de lunas de Plextone viene con un completo equipo para facilitar la extracción del aire de la grieta y tiene un precio de 13€.
Zitfri
Este kit de reparación de lunas viene con un ingenioso sistema de ventosas que facilita la aplicación del producto por poco más de 10€.
Cómo reparar una luna
Limpia la luna a conciencia. Si utilizas detergentes o limpiacristales, procura secar bien la superficie del cristal.
Los adhesivos que traen el material en una jeringa deben aplicarse de la siguiente manera. Primero se debe despegar la película protectora de la tira adhesiva y después, pegarla sobre la luna. Recomendamos liberar solamente un poco de la cinta, fijarla bien en el cristal y después quitar la película restante mientras vamos ajustando sobre el desconchado.
Orienta el adaptador de plástico de manera que el accesorio quede lo más cerca posible de la vertical y pégalo a la lámina.
Retira el tapón de la jeringa, manteniéndola con la punta hacia arriba para que el adhesivo no acabe en el guardabarros. Coloca la jeringa en el adaptador. Los ciclos alternados de vacío y presión empujarán el adhesivo hacia el interior de la viruta y evacuarán el aire del fondo de la misma.
Ahora viene la parte complicada. Mucha gente no logra arreglar las lunas de su coche porque no leen las instrucciones y no siguen este paso al pie de la letra: Coloca tu reloj en algún lugar donde puedas ver el segundero, o configura tu smartphone en modo cronómetro. Agarra el cuerpo de la jeringa con una mano para estabilizarlo, y tira del mango de la jeringa. Mantén el mango en esta posición durante un minuto completo. Esto hace un vacío parcial en la jeringa y en la grieta. Algunos kits traen un tope que hace que la jeringa mantenga el vacío sin necesidad de estar sosteniéndola.
Mientras mantienes el vacío, el aire de la grieta burbujea hacia arriba a través del adhesivo de la jeringa, mientras que el adhesivo se arrastra hacia el cristal y la viruta. Ahora suelta el mango. No lo empujes, suéltalo bruscamente. La onda de presión del mango al caer forzará el adhesivo hacia la grieta.
Repite esta operación de chupar y golpear una media docena de veces más o menos, forzando la grieta prácticamente llena de adhesivo. Ahora retira la jeringa, el adaptador y la hoja de adhesivo. Habrá una película de adhesivo en la superficie del cristal. Puedes quitarla con una toalla de papel humedecida con alcohol, pero deja el grano de adhesivo justo encima de la grieta sin tocarlo hasta que se seque durante unas horas.
Una vez endurecido el grano, simplemente coge una cuchilla y retira el adhesivo que sobresale. Utiliza una cuchilla afilada y podrás hacerlo en una sola pasada.
