La Moto Morini X-Cape 650 es una de las motos trail que más expectación están levantado entre el público aficionado a las escapadas en moto. El primer modelo de Morini en mucho tiempo viene con ganas de no ponérselo fácil a sus competidores.
La nueva moto A2 de Morini es la X-Cape 650, pertenece al segmento trail de medio peso y acaba de llegar al mercado. A principios de 2019 el nuevo propietario de Morini, el conglomerado empresarial chino Zhongneng Vahicle Group, la presentó en la Exposición Internacional de Milán, llevándose todas las miradas. Hoy llega a los concesionarios con varias mejoras en mecánica y aspecto.
Motor Euro 5
La X-Cape 650 ha sido adaptada para los nuevos estándares legales de emisiones de gases. Para ello equipa un motor bicilíndrico en línea 6.5 de 8 válvulas con inyección Bosch y doble árbol de levas.
Este motor es capaz de desarrollar 61 CV a 8.500 rpm y 56 Nm a 7.000 rpm de par máximo. Finalmente, al entrar en la categoría del carnet A2, la potencia se limitaría a 48 CV de potencia.
Podría tener más motor
Aunque los números que arroja no parecen nada del otro mundo a priori teniendo en cuenta lo que suele verse en la actualidad, estas cifras la convierten en una moto muy apta para aquellos que piensan hacer un uso normal del vehículo sin buscar una potencia desmedida que nunca se va a necesitar, lo que la convierte en una moto muy aprovechable y económica.
La más barata sin ninguna duda
La principal fortaleza de esta moto es su accesibilidad. Aunque sus cifras de motor no son las más exageradas, no están nada mal, y a eso hay que acompañarla de la que puede ser su principal fortaleza, su precio.
Gracias al precio de salida de 7.290 € puede plantar cara a casi cualquier competidora de su gama. Solamente es unos 1.500 € más barata que una Suzuki V-Strom 650 (8.929 €), pero cuesta casi la mitad que una Moto Guzzi V85TT (11.440 €).
La Moto Morini X-Cape 650 está equipada con un un chasis multitubular y con una horquilla invertida Marzocchi de 50mm en la parte delantera. En la rueda trasera cuenta con un amortiguador KYB. Sus frenos Brembo de anclaje axial y doble pistón no están nada mal y sus ruedas Pirelli Scorpion Rally STR tubeless mixtas están pensadas para hacer las delicias de los amantes del off-road.
