Vuelve la Super Dink 350. KIMCO acaba de poner a la venta en el mercado español el modelo Euro 5 de 125 cc, la cual se presenta como una moto con unos niveles de emisiones más reducidos. ¿Estamos ante el vehículo más eficiente de la marca?
Diseño continuísta
El nuevo diseño de la Super Dink no sorprende, y eso es algo que se agradece. La marca continúa apostando por la comodidad y el confort gracias a su asiento de dos alturas fabricado con materiales flexibles. El piloto podrá elegir entre la posición estándar y la GT y las manetas tienen cuatro posiciones regulables. Por otro lado, el tanque del depósito tiene una capacidad de 12,5 l.
La Super Dink 350 continúa poniendo a disposición de los usuarios una gran capacidad de almacenamiento bajo el asiento y unas guanteras con mucho espacio en su interior. Por si fuera poco, KYMKO dispone del baúl KY30, un espacio extra a juego con la moto que permite ampliar con creces la capacidad.
En cuanto a seguridad, la KYMKO Super Dink 350 dispone de sistema antibloqueo ABS y control de tracción TCS, además de unas iluminaciones traseras y delanteras conformadas por LED.
El vehículo más eficiente del mercado
KYMKO presume de contar con la moto que tiene los niveles de emisión más bajos del mercado, por lo que podemos decir que se trata del vehículo más eficiente de España. La Super Dink emite 11 mg/km de óxido de nitrógeno (NOX), mientras que la normativa europea pone el máximo en 60 mg/km. La emisión de hidrocarburos (HC) registra un récord al situarse en 47 mg/km, mientras que el monóxido de carbono (CO) que emite se sitúa en 650 mg/km.
Esto son cifras realmente bajas para tratarse de una moto de estas características. Si quieres conocer más sobre este vehículo, no te pierdas el vídeo que dejamos a continuación.
