Ya vamos por la octava generación de este modelo tan singular, ya hemos dejado siete generaciones atrás para poder disfrutar de este nuevo rey de los compactos. Ahora podrás hacer tus trayectos más cómodos con los sistemas de asistencia inteligentes que la compañía ha integrado.
El primer Golf MK I fue diseñado por Giorgetto Giugiaro, un modelo que construyeron para sustituir al legendario Beetle, también conocido como escarabajo, y desde luego que en 1974 fue una gran innovación y desde aquél entonces ha conseguido vender más de 35 millones de unidades, unas cifras alucinantes. Si eres fan incondicional de los modelos originales de Volkswagen y te apasionan todos sus diseños, y no encuentras recambios o piezas para sustituir a tus coches, puedes encontrarlos aquí en Euautorecambios.es
El nuevo Volkswagen Golf 8 es un automóvil alucinante, ya que han integrado todas las últimas tecnologías y ahora puedes disfrutar de toda su digitalización en la carretera. Si lo deseas ya puedes configurar y elegir tu nuevo modelo en la web de Volkswagen, aunque de momento solo se permite seleccionar la versión mild-hybrid eTSI de 150 caballos con su típico cambio DSG en los acabados Life y Style, ambos precios están en 32.430 € y 34.150 €.
La opción microhíbrida que ha añadido Volkswagen es la más potente de la familia del nuevo Golf y por ello es un poco más elevada de precio. El tope de gama será junto al gasolina convencional de 150 CV y al 2.0 TDI también de 150 CV, la variante híbrida enchufable de 245 CV que será del Golf GTE. El precio del Volkswagen Golf 8 partirá desde los 22.900€ y la opción más básica será con el motor 1.0 TSI de 110 CV y cambio manual de seis velocidades.
Con estos datos ya podemos saber que la versión más barata comienza casi en los 23.000€ y la versión más cara, con algunos extras incluidos puede llegar hasta incluso los 45.000€, cuanto más azúcar, más dulce...
La gama de motores del Volkswagen Golf 8 es muy amplia, ya que podemos elegir entre gasolina, diesel, GNC o mild hybrid. En primer lugar, dispone de tres opciones gasolina TSI de entre 110, 130 y 150 CV, dos variantes diésel TDI, una de 115 CV y otra versión de 150 CV, tres versiones mild-hybrid asociadas a los motores de gasolina 110 CV, 130 CV y 150 CV, una variante GNC (gas natural comprimido) con el propulsor TSI de 130 CV y dos híbridas enchufables de 204 CV y 245 CV que como ya os hemos comentado antes, es la versión GTE.
A nosotros nos encanta el nuevo modelo del Golf y tenemos muchas ganas de poder verlo en persona y poder darnos un paseo en él.
