2019 y alcanzaremos este año en el mercado Europeo un total de 24 coches totalmente eléctricos a la venta. El pasado año 2018, lo cerramos con un total de 18 coches eléctricos a la venta, y vemos cómo las marcas de coches están trabajando en ello para crear así todas ellas sus propios modelos eléctricos con el fin de aunar un mercado en el que se piensa que en el 2020 este tipo de vehículos tendrá una excelente demanda.
En 2020 dispondremos de 48 coches totalmente eléctricos y más de un centenar híbridos, y aunque pensemos que no existe una extremada demanda sobre estos vehículos, debemos plantearnos el ... ¿por qué?
En un principio estas marcas deberían pensar y enfocar todas sus estrategias de ventas al target group adecuado. Para ello han de pensar qué tipo de clientes van a desenvolsar tal cantidad de dinero por un producto en el que a priori es muy sofisticado y muy medio ambiental pero también requiere una zona de carga en la que poder cargar tu vehículo eléctrico de forma cómoda y óptima para la vida de tu cliente. También deberían tener en cuenta la autonomía de estos vehículos, la rapidez en la que se cargan las baterías o su capacidad de carga.
¿Estan desarrolladas completamente estas premisas que han de cumplir en todos los clientes que van a comprar estos coches eléctricos?
La respuesta es no. Son datos reales y verídicos en los que no hace falta ser demasiado audaces para saber y entender que no todo el mundo dispone de una zona de confort o de un garaje para colocar esa instalación ostentosa y cargar tu vehículo eléctrico.
El consumo medio de un coche eléctrico al mes, poniendo que hacemos unos 40 km al día para ir a trabajar desde un punto a otro, y teniendo en cuenta la autonomía de los vehículos que rondan desde unos 200 km hasta unos 450 en los mejores casos, el gasto medio mensual es de unos 20€ en el consumo de energía eléctrica. No está nada mal para un vehiculo que nos hace el mismo papel para transportarnos desde un punto A hacia un punto B. (Información sacada de Selectra)
Hay tarifas que cuentan con tres tramos de horarios y con distintos precios: supervalle (el más económico y que se sitúa en las horas de madrugada), valle (más barato que el punta y corresponde a las horas nocturnas) y punta (el más caro de todos ya que tienes la ventaja de poder cargarlo cuando quieras).
Realizando los cálculos con este tipo de tarificación eléctrica, el usuario que cargue su coche durante el llamado periodo supervalle (de 1:00h a 7:00h), cada carga completa le costaría 2,22€. De hacerlo durante el periodo valle (de 23h a 1hy de 07h a 13h), ascendería a 2,79€ cada carga. Por último, de hacerlo en periodo punta, cada carga costaría 5,31€. Al año podríamos ahorrar unos 500€ con este tipo de recarga.
Estos precios de recarga de batería son bastante económicos y no son nada caros, pero tendríamos que ver cuanto cuesta instalar estos dispositivos de carga en los garajes y su mantenimiento.
¿Os convence el cambio al coche eléctrico o sois unos apasionados del motor gasolina/diesel?
